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欢迎来到世界最美冒险之旅!


美国66号公路旅行社是世界上最大的66号公路旅游经营商,在欧洲很多国家,比如挪威、瑞典、芬兰、德国、俄罗斯以及捷克共和国都得到了在美国经营66号公路旅行的授权。
 
花最少的钱享受最好的旅游项目
每年夏天,我们大约会组织25到30团次66号公路旅行,并且每年都有超过1000名的参与者表示很满意。选择我们---美国哈雷摩托车公司专业授权的旅游经营商,就等于选择了最高品质,最高安全性,和最有保障的旅行。
 
每年夏天,我们骑着哈雷戴维森摩托车或开着房车的旅行的路程相当于绕地球100圈。 
 
我们之前的参与者表示:“如果你这一生只能选择一次旅行,那么这就是这条66公路自驾游是绝佳选择!” 
 
每年5到10月之间,我们都会组织为期17天的美国的66号公路世界最美冒险之旅。我们将穿越沙漠,尽享狂野的西部的景观,经过8个大州,跨越三个时区,行程4000公里,体验四个季节。我们将在好莱坞,洛杉矶,大峡谷和芝加哥等重大景点分别停留2-3天。
 
我们这个行程的旅行社在全球仅8家公司,而我们是其中中唯一一家在斯堪的纳维亚半岛获得了哈雷戴维森对我们所有旅行的授权的旅行社!
 
我们保证:没有任何一家旅行公司能像我们一样提供种类足够丰富而且体验独特的冒险!只有我们公司能够在每年的旅行中提供全新的哈雷戴维森摩托车!
 
同时,我们还可以为个人、团队、协会以及公司量身订做团队游。我们曾为挪威国家石油公司,沃尔沃汽车公司,ATL,挪威电视2台,RBK 足球俱乐部,哈雷戴维森,挪威和瑞典HOG 俱乐部,挪威国家福利局,ALLER,Autofil 汽车权威杂志,Adresseavisen 报纸,高级挪威国会议员,高级瑞典国会议员,金翼会所等做过订制线路游。


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穿越美国自驾之旅——Route66(历史)




 

66号公路,曾经属于美国公路系统,始建于1926年11月11日,于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利诺伊州芝加哥,穿越密苏里州,堪萨斯州,奥克拉荷马州,德克萨斯州,亚利桑那州,斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶(后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica),跨八个州,三个时区,全长2450英里,约合3943公里。

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66号公路曾是通往美国西部的主要通道,在1930年代的Dust Bowl“尘盆”(CaesarZX译注一)期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人,在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

 

66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役, 于1985年6月7日从United States Highway System“美国公路系统”中被抹去了,取而代之的是Interstate Highway System(州际高速系统)。此路在伊利诺伊州,新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway (国家景观旁道),取名Historic Route 66(历史遗产66号公路)。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

多年来,美国66号公路有过许多名称。由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马城(奥克拉荷马州首府)的那段在美国版图上呈一条对角线,在当时在美国公路中绝无仅有,因此在建成通车时它被称作“大对角线公路”。此后,出于宣传的目的,66号公路被美国66号公路组织命名为“美国主干道”。

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最寂寞的公路

这个名称也被美国40号公路的支持者们使用,但显然66号公路那群人更成功。在约翰·斯坦贝克(CaesarZX译注二)的小说《愤怒的葡萄》中,这条公路被称作“母亲路”。于是这个名字就被沿用了。最后,,66号公路在1952年又被美国66号公路组织非正式地命名为The Will Rogers Highway(“威尔·罗杰斯”公路,CaesarZX译注三)。向这位幽默作家致敬的牌子至今还竖立在在加州的圣莫尼卡

迪士尼(Disney)与皮克斯(Pixar)两家动画公司合作的动画片《汽车总动员》 (Cars),描述在一个拟人化的世界里,所有汽车都会说话、思考,有喜怒哀乐,主角“闪电麦坤”(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀,想要在即将到来、于加州举行的活塞杯(Pistol Cup)大赛中一展身手,不料因为一场意外,误打误撞地来到位在“66号公路”(Route 66)上的没落小镇“水箱温泉镇”(Radiator Springs),开启了“闪电麦坤”奇异的生命旅程。

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 《汽车总动员》发挥了寓教于乐的功能,不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义,也因这部电影的上映,再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时,物换星移之下,历经了繁华兴盛到没落衰败;它的今昔,至今仍常驻许多美国人的脑海,念念不忘。


 

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兴起

运送物资跨州度假

二次大战期间,由于与战争相关的行业多成立在加州,更多的民众为寻求商机,从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外,66号公路亦扮演著运送军备的重要任务;原本就繁忙兴盛的公路,在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点,如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此,大战过后的五十年代,从原以运送物资为主,摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

 

 

随著66号公路的兴起,沿途一些地域性的景点,诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等,也跟著发展起来。

甚至有些店家看到商机,开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's,在密苏里州应运而生,并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式,让旅客不需下车,就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期,于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。

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有些商店更是出奇招,当时沿路上有间牛排馆,推出了一份72盎司的牛排,声称只要能在一小时内将它解决的人,就可免费享用这巨无霸牛排;许多人看了这份广告后蜂拥而至,店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点,逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌,但也因此让66号公路的声誉大涨;它见证了20世纪初美国市井小民的生活,其历史价值,不只是段公路史,也成为了美国现代化的缩影。

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衰落

州际公路取而代之

二次大战期间,艾森豪威尔总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快 捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加,他期望美国也能有一条类似的公路,可以让民众在舒适平坦的公路上,又快又安全地奔驰于美国东西两 岸;战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act),此法案于1956年顺利通过,改变了66号公路的命运,开始由盛转衰。

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又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后,带给人们更快速便捷的交通网络;沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐,逐渐沦落为地方公路、私人车道,甚至遭到遗弃不再使用。后来,美国政府于1985年将其自公路地图上移除,66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽,原本每日有成千上万车次的66号公路,如今一天顶多数十辆;而从公路地图上移除后,有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色,曾经名盛一时的商家逐一关闭,使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

 

 

复兴
追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图,但仍有一群人对于这条道路念念不忘,怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年,分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”(National Historic Route 66 Federation),藉此聚集同好,并唤起美国人对它的记忆。

同年,密苏里州更宣布此路为“州历史公路”(State Historic Route),并且设立了“历史66号公路”(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下,原本已经消失于地图的66线,又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66 号公路即使经历了几许兴衰,但它在美国公路史上,永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道,由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼 卡),打破以往东西向公路皆为横向的限制,更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉,它在美国开拓西部(Westward Movement) 历史上,扮演著举足轻重的角色。

19世纪末期,66号公路不 过是条仅能供马车行驶的泥土路;然而到了1926年,政府有鉴于交通运输的需要,花大笔经费将断断续续的道路连接起来,因为地形高低起伏,修建不易,历时 十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期,66号公路的修建工程,为当时萧条的经济提供了上万个就业机会,帮助了众多的工人维持生计。

此外,根据资料显示,美国中西部曾经历过一场大旱灾,广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒,于是收拾起仅有的家当,与家人沿著66号公路一路往加州前进,希望在西部追求财富、展开新的生活。因此,66号公路在当年的美国人心中,是一条象征梦想、实践美国梦的大道.

 

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怀旧

体验西部梦想之路

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上,放眼望去,可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上,仙人掌零星地散布期间,充满了西部牛仔风情;许多片商拍摄西部电影或影集,都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅,仿佛掉进了时光隧道一般,回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆,霓虹灯闪烁的汽车旅馆,古式而老旧的加油站,西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛,不妨任选一间奇特的小酒馆停歇,喝杯啤酒,享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

 

有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车,沿著66号公路横贯美国,从芝加哥一路开到洛杉矶,这长达近2500 英里的旅程,沿途的景致好比“美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开”,“虽然漫长但你不会想匆促就走过”。对于许多来66号公路“朝圣”的旅客,这段路程犹如“回顾过往、体验西部风情的梦想之路”。

日本艺人山下智久也开着一辆老式皮卡沿着66号公路并横断美国。并拍摄相关旅行纪录片,由此获得灵感发行了专辑《爱,德克萨斯》.

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象征

化身流行文化精神

66号公路在20世纪初期,不仅提供了美国东西向运输的便捷,它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。

当中最有名的例子,就是作家约翰·史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的巨作《愤怒的葡萄 (The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州,路上所经历的种种,有辛酸也充满温情,皆发生在这条66号公路上。

透 过这部小说,作者描述并且抨击许多当代议题,包括贫穷、种族歧视等;许多人透过66号公路迁移至西岸,寻求生活上的盼望,与下一代更好的将来。史坦贝克在 这本书中,称66号公路为“母亲路”(the Mother Road)、“飞翔之路”,这昵称仍沿用至今。《愤怒的葡萄》在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后,更加走红,66号公路也更加深植人心,成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

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爵士作曲家兼演员鲍比 特鲁普(Bobby Troup),在66号公路上奔驰,一路前往加州之后,写下毕生最有名的一首歌曲《在66号公路上找乐子》(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行,成为当时红极一时的热门歌曲,也让川普攀上了事业生涯高峰。

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当时,此公路名气之盛,让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集《66号公路》(Route 66)。剧中描述两位主角,开著雪佛兰考维特跑车在美国公路冒险的经历;因为这部影集,此款考维特俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集,还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片,让大众缅怀它过去的风光与历史。

喜爱篮球的球迷们可知道,“西南篮球有限公司”(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队“土萨66人”(Tulsa 66ers),就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基所效力的1A球队“内陆帝国区圣伯纳汀诺66人”(Inland Empire 66ers of San Bernardino),也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上,有著深远的影响力。

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大街

永远的母亲路

许多人把66号公路昵称为“美国大街”(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的“美国大街”;然而在“66号公路联盟”的努力之下,这个称号才得以保住。

也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路,是东北西南对角的路线,视觉上如同在美国地图上画了斜对角,因此完工后不久就有许多民众叫它“大斜角公路”(the Great Diagonal Way)。

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正如史坦贝克笔下的“母亲路”,66号公路的确在美国公路开拓史上,扮演举足轻重的角色。自1950年代,联邦政府大力兴建现代化的州际公路(Interstate),基本上都是以66号公路为蓝图。此外,现今横贯美国的主要公路,如40号公路(I-40)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等,也都是沿著当年66号的路线;所以66号公路称为“母亲路”,可说是名副其实。

如今的66号公路,在一群有心人士的奔走之下,其所经过的八州政府已经修复其毁损的路面。“66号公路”联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program),由27名义工每人负责一百英里的路程,每年至少两次开车巡视所认领的范围,若有任何路面毁坏、需要修补,便向联盟报告,以进行施工。

66号公路虽然漫长,每一段都见证著美国20世纪的历史,也走入美国人民的生活,陪伴他们写下人生的篇章。


 


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